Opel Frontera(1992-1995).Ръководство устройство,обслужване и ремонт(на CD) → Обява 36520329

Това ръководство е написано, за да помогне на собственика на автомобила да извлече максимума от него. Тази задача се постига по няколко начина. Данните, събрани и представени по-долу, позволяват на собственика на автомобила да реши какви работи по поддръжката може да се извършват от него и кога, и дали има смисъл да се опитате да го направите сами, или трябва да се свържете с представителството на производителя или автосервиза. Ръководството включва описания на процедурите за задължителна рутинна поддръжка на автомобила и график за тяхното изпълнение. Освен това се предлага информация за диагностициране на неизправности на компонентите и системите на превозното средство (в случай на повреда), както и начини за отстраняване на причините за тях.

Версията на автомобила с две врати под името Frontera Sport е със съкратена база. Версия с четири врати - увеличена база и 16-клапан двигател (16V) "ECOTEC". Отличителна черта на този двигател е високият въртящ момент вече при скорост от 2600 об/мин. Двигателят е с 4 клапана на цилиндър, директно (без разпределител) запалване, система за управление на впръскването Motronic M1.5.4, контрол на детонационно запалване, системи за контрол на емисиите на отработени газове.

Предното окачване е независимо, двойни носачи, телескопични амортисьори, със стабилизатор и торсиони за регулиране на височината на возене.

Задното окачване е твърда ос, монтирана на листови ресори или винтови пружини, в зависимост от модела. Блокировка на диференциала, приложена при избрани модели.

Хидравличната спирачна система е разделена на два кръга и е оборудвана с вакуумен усилвател и регулатор на спирачното налягане. Спирачните механизми на предните колела са дискови, задни - барабанни или дискови, в зависимост от оборудването. Спирачката за паркиране действа върху вградените барабани на задните колела. Като опция може да се монтира антиблокираща система.

Задвижване на съединителя - хидравлично.

Автомобилът се управлява от кормилно управление с механизъм тип винтова гайка върху циркулиращи топки. Хидравличният усилвател се прилага серийно.

Автомобилът е оборудван с 5-степенна ръчна скоростна кутия (RCP), комбинирана с 2-степенна предавателна кутия или инсталирана отделно от последната.

Автомобилът е оборудван с алармена система.